Появились новые правила организации воздушного движения

Минтранс утвердил порядок [1] организации воздушного движения, который заменит требования [2] 2011 года. Документ вступит в силу 2 октября 2026 года. Он обязателен для органов управления полетами, пользователей воздушного пространства и иных субъектов.

Утвержденные правила сходны с действующими, но имеют и новшества, например закрепляют методику расчета количества руководящего и диспетчерского персонала органов обслуживания воздушного движения (приложение 2). Они также описывают состав и порядок передачи экипажам сведений автоматическими системами (приложение 3).

Помимо этого, уточнили, например:

• порядок действий при отклонении судна от траектории захода на посадку (п. 189);
• минимумы эшелонирования (п. п. 192 – 193, 195 – 198);
• состав сведений, которые передают экипажу на конечном участке захода на посадку и до выхода на этот этап (п. п. 252 – 253);
• перечень данных о судах, траектория которых создает возможность происшествия (п. 467);
• условия удаления от судов, сливающих топливо (п. 495).

Источник: КонсультантПлюс [3]