Правительство продлило срок действия экспериментального правового режима по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных..

Также внесенными изменениями расширен перечень территорий, на которых устанавливается экспериментальный правовой режим.

Кроме того, поправками высокоавтоматизированным транспортным средствам второй категории разрешено работать в автоматическом режиме управления без присутствия водителя (в том числе водителя-испытателя).

Вводится новое понятие - маневр минимального риска. Это выполняемая автоматизированной системой вождения последовательность действий, направленная на минимизацию рисков ДТП и обеспечение безопасности дорожного движения в случае критического сбоя в работе автоматизированной системы вождения либо иной системы высокоавтоматизированного транспортного средства или непринятия водителем-испытателем (при его наличии) управления после подачи автоматизированной системой вождения соответствующего уведомления и приводящая к безопасной остановке высокоавтоматизированного транспортного средства.

Установлены требования, касающиеся осуществления маневра минимального риска, а также определены показатели эффективности и результативности экспериментального правового режима и их плановые значения.

В новой редакции изложена декларация о безопасности высокоавтоматизированного транспортного средства (партии высокоавтоматизированных транспортных средств).

Предусмотрены и иные изменения.